整備新幹線

北海道内の路線バス・バスターミナル・バス停留所・営業所記事・乗車カードに対する統合提案のお知らせ
ここまでいっぺんに提案を出されるとほとんど「荒らし」と紙一重という気がしないでもないわけで。
しかも提案者が可変IPだし、[[Wikipedia:統合提案]]にも提出していないし、営業所や乗車カードに至るまで統合しようというのがますますもって心象を悪くしますねえ。

統合作業は1つこなすだけでも相当に大変なのに、本当にこれだけの統合作業を「きちんとした形で」やるんかいな…と思ってみたり。

今日の記事は[[整備新幹線]]。
全国新幹線鉄道整備法に基づき、国が1973年の本日、11月13日に整備計画を決定した北海道・東北・北陸・九州新幹線のことです。
長年の間、紆余曲折がありなかなか実現しなかったのですが、1997年に高崎〜長野間が開通し、その後、盛岡〜八戸間、新八代〜鹿児島中央間も開通、さらに他の区間の建設も進められています。

なかなか政治性が強いものでデリケートな面があると思いますが、全体的にはまずまずの出来かと。
ただところどころ、変な主張があったりして{{要出典}}が貼られております。
記事の性質上、出典の追加による検証可能性の強化が望まれるところです。

Comments

まあ、確かに統合対象の記事の大半は内容が少ないものが多くみられるのですが、それにしてもねぇ…という感じはします。
とりあえず、自分の分かる範囲で加筆していくしかないわけですが、実際の統合作業の際にきっちりとやってくれるのかというのは心配です。

Posted by Cassiopeia_sweet at 2008年11月13日 02:30